[BEA] Rapport Accident

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 14 Juin 2025

Accident survenu au Centrair ASW 20 F immatriculé F-CFFF le 03/06/2023 à Bailleau-Armenonville (28)

La rotule de la gouverne de profondeur du planeur présentait une usure anormale nécessitant son remplacement selon les critères définis dans les instructions de maintenance incluses dans le manuel d’entretien. Cette usure n’avait pas été détectée lors de la dernière visite annuelle. De plus, l’embout et la rotule étaient installés depuis plus de 30 ans, excédant de plus de 20 ans la durée limite de remplacement indiquée par le fabricant de la liaison rotule. 

Le fabricant L’Hotellier avait introduit ce critère de remplacement périodique dans une révision des instructions de maintenance. Le constructeur du planeur Centrair en a eu connaissance. Il a évalué qu’il n’était pas nécessaire de procéder à ce remplacement systématique et n’a pas transmis cette information aux exploitants des ASW 20 F.
Centrair n’a pas eu connaissance des mises à jour suivantes et par conséquent, les utilisateurs de ses planeurs non plus. 

Le matin de l’accident, le pilote avait monté le planeur. Comme à son habitude, il n’avait pas utilisé de goupille de sécurité pour la liaison rotule de la gouverne de profondeur. Il a contrôlé visuellement le montage. L’après-midi, lors du décollage, le pilote a perdu le contrôle du planeur en tangage et celui-ci est entré en collision avec le sol.

Les observations réalisées sur la liaison rotule de la commande de profondeur semblent montrer qu’elle était mal ou non connectée à la suite du remontage du planeur le jour de l’accident.

Toutefois, l’usure anormale de la rotule, associée aux rebonds lors du décollage, a pu engendrer des efforts excessifs sur la liaison. Une déconnexion de la liaison rotule de la profondeur ne peut donc pas être totalement exclue.

• Rapport final (25/04/2025)

[BEA] Rapport Accident

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 11 Juin 2025

Accident survenu au Caproni Calif A-21S immatriculé F-CALI le 26/07/2024 à Aspres-sur-Buëch (05)

Le pilote du remorqueur pensait avoir suffisamment de carburant dans le réservoir sélectionné pour assurer le dernier vol de la série de remorquages. Il n’a pas effectué de changement de réservoir malgré une attente prolongée au sol. Lors de la montée initiale, alors que le remorqueur approchait de la fin de piste et du bord du plateau, le pilote a constaté des irrégularités dans le fonctionnement du moteur. Il a affiché une assiette à piquer pour conserver la vitesse et a sélectionné l’autre réservoir de carburant. Le pilote du planeur voyant le câble se détendre et l’avion descendre a largué le câble. Le pilote du remorqueur s’est aperçu que le pilote du planeur avait largué le câble alors que le moteur avait retrouvé la puissance nominale et qu’il avait repris la montée. Après le largage du câble, le pilote du planeur a estimé sans vérifier son altimètre que sa hauteur était suffisante pour tenter un demi-tour et revenir atterrir sur l’aérodrome à contre QFU. Lors du virage par la droite, l’aile du planeur a heurté la clôture d’enceinte d’un champ de panneaux photovoltaïques qui borde l’aérodrome. Le planeur a terminé sa course dans ce champ.

• Rapport final (17/04/2025)

[FAI] 39e Championnat du Monde de Vol à Voile à Tábor

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 8 Juin 2025

Du 4 au 21 juin 2025, l’élite mondiale du vol à voile se donne rendez-vous à Tábor, en République Tchèque, pour la 39e édition des Championnats du Monde FAI. L’équipe de France, forte de son expérience et de son palmarès, est bien décidée à jouer les premiers rôles dans cette compétition de très haut niveau.
Une préparation minutieuse

• Du 4 au 6 juin : Entraînement officiel
• Samedi 7 juin : Cérémonie d’ouverture
• Du 8 au 20 juin : Compétition
• Samedi 21 juin : Cérémonie de clôture et remise des prix

Pilotes engagés pour représenter la France :

• Hugo CORBILLÉ (Crew : Amaury TRUQUET) – Association Tarnaise de Vol à Voile
• Alexandre FIERAIN (Crew : Guillaume FIERAIN) – Aéroclub d'Abbeville
• Louise RODRIGUEZ (Crew : Bruno DUSSUD) – Centre Vélivole du Val de l'Eure
• Jean-Denis BARROIS (Crew : Valentin Bouvin) – Association Aéronautique Verdon Alpilles
• Maximilian SEIS (Crew : Vincent DUAULT) – Association Aéronautique Aquitaine
• Louis BOUDERLIQUE (Crew : Fabien D’ANDRÉA) – Aéroclub de Picardie - Amiens Métropole
• Julien DUBOC (Crew : Méric MOREL) – Ténarèze Gascogne Vélivole

Suivre la compétition : pour ne rien manquer des performances de l’équipe de France et vivre l’événement au plus près, plusieurs ressources sont à disposition :

• Site officiel du championnat : https://www.wgc2025.cz/
• Résultats en direct sur Soaring Spot : https://www.soaringspot.com/en_gb/39th-fai-world-gliding-championships-tabor-2025/results
• Suivre l'EqF : https://www.facebook.com/FrancePlaneur

[ONERA] Sécurité aérienne : l’ONERA sur tous les fronts !

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 5 Juin 2025

Le transport aérien est l’un des modes de transport les plus sûrs, avec seulement un accident par million d’heures de vol. Cette sécurité repose en grande partie sur un processus rigoureux de certification qui vise à démontrer que les risques liés à la navigabilité des aéronefs sont maîtrisés. Ce processus, long et coûteux (jusqu’à 20 % du coût de développement), est mené entre le constructeur et les autorités (EASA, FAA), et repose sur des preuves issues de l’expérience du constructeurs ou d’essais ou de simulations spécifiques. Bien que l’ONERA ne construise pas d’aéronefs ni ne délivre de certification, il joue un rôle clé dans ce processus. Son rôle est d’étudier scientifiquement les phénomènes physiques associés aux risques et de développe des outils permettant de démontrer leur maîtrise.

Principaux axes d’action de l’ONERA pour la sécurité aérienne :

• Développement de nouvelles technologies pour prévenir les accidents et incidents, notamment via la simulation numérique, les essais expérimentaux et l’analyse des risques liés à l’intégration de nouveaux matériaux ou systèmes dans les aéronefs
• Contribution à la certification des aéronefs, en adaptant les processus aux évolutions technologiques (drones, nouveaux matériaux, systèmes autonomes), ce qui permet d’anticiper les besoins de l’industrie et de garantir la sûreté des vols
• Recherche sur les matériaux innovants, comme le montre l’inauguration récente du banc d’essai PyCoFiRe, unique au monde, dédié à l’étude du comportement au feu des matériaux composites utilisés dans l’aéronautique. Ce dispositif vise à améliorer la résistance au feu et à développer des solutions d’extinction plus performantes et respectueuses de l’environnement
• Participation à des projets européens majeurs, tels que GARUDA (sur l’automatisation du combat aérien collaboratif) et METASTEALTH (sur la furtivité des aéronefs), qui placent l’ONERA au cœur des enjeux de sécurité aérienne de demain, tant pour la défense que pour l’aviation civile
• Développement de concepts opérationnels visant à rendre les opérations aériennes plus écologiques et sûres, par exemple grâce à l’optimisation du trafic aérien autour des aéroports ou à l’utilisation de technologies avancées comme le Lidar pour le vol en formation

.>>>> Vous voulez en savoir plus ? Retrouvez cet épisode du podcast On Air, les voix de la recherche aérospatiale.

[EA] Survol des parcs nationaux

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 2 Juin 2025

Veuillez trouver ci-joint une note sur les Infractions à la Réglementation du Survol des Parcs Nationaux envoyée par la FFVP.

>>>> NOTE SUR LES INFRACTIONS A LA REGLEMENTATION DE SURVOL DES PARCS NATIONAUX

[FAI] Sailplane Grand Prix Netherlands won by Belgian Tijl Schmelzer

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 30 Mai 2025

After seven hard-fought racing days at the 2025 FAI Qualifying Sailplane Grand Prix at Terlet, Tijl Schmelzer from Belgium won the final race, putting him in the overall lead. He finished the Grand Prix racing event four points ahead of Dutch pilot Peter Millenaar, who took the 2nd place podium position. Fellow Dutchman Roelof Corporaal took the third position on the podium.

>>> https://www.fai.org/news/sailplane-grand-prix-netherlands-won-belgian-tijl-schmelzer-0?type=term&id=32

>>> https://sgp.aero/netherlands2025

[DECES] Michel Charpentier

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Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 27 Mai 2025

C’est avec une grande tristesse que nous annonçons le décès de Michel Charpentier, survenu le vendredi 23 mai 2025 à l’âge de 78 ans. Véritable pilier du club de vol à voile de Vinon, Michel s’est illustré par son engagement sans faille et sa passion pour l’aviation. Ingénieur météo de formation, il a consacré de nombreuses années à fournir chaque matin des prévisions météorologiques précises et détaillées, essentielles à la sécurité et à la réussite des vols au sein du club.

Michel était également très impliqué dans la préparation et la surveillance de l’examen du BIA (Brevet d’Initiation Aéronautique), transmettant son savoir avec pédagogie et enthousiasme aux jeunes générations de vélivoles. Toujours prêt à partager ses connaissances, il a accompagné de nombreux membres dans leur progression et leur passion du vol à voile. Sa bienveillance et son dévouement manqueront à tous.

Très actif sur le site planeur.net, Michel animait la rubrique météo du forum où il partageait régulièrement ses analyses et sa générosité dans l’échange étaient unanimement appréciées par la communauté vélivole.

La cérémonie d’adieu aura lieu le vendredi 30 mai 2025 à 14h30 au Crématorium de Provence à Aix-en-Provence. Nos pensées vont à sa famille, ses proches et à toute la communauté aéronautique qui perd un ami précieux

>>> Michel avait été récompensé lors de la derniere AG en recevant un diplome de reconnaissance FFVP