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[EASA] Rappel procédure "montage / démontage"

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 16 Mai 2025

L'EASA a révisé son Bulletin d'Information sur la Sécurité (SIB) 2019-07 concernant le montage des planeurs, incluant les procédures, les inspections et la formation

logo EASA 1280x720 Les données statistiques, rapports d’accidents et de situations indiquent que plusieurs incidents sont causés par une mauvaise exécution des procédures de montage des planeurs et leur inspection ultérieure. En Europe, ces erreurs entraînent chaque année 3 à 4 décès. Les incidents les plus fréquents concernent : l’installation incorrecte des ailes principales, des extrémités d’ailes ou des winglets, la fixation incorrecte du stabilisateur horizontal, des commandes mal connectées ou non sécurisées, ainsi que des sondes de pression mal installées ou obstruées. Les causes principales incluent un manque de sensibilisation à la sécurité, une responsabilité insuffisante, une interruption du processus de montage, une mauvaise compréhension des procédures ou des principes mécaniques, et des inspections insuffisantes.

Ces erreurs peuvent entraîner la séparation des composants du planeur, provoquant une perte partielle ou totale de contrôle. Depuis la publication du SIB 2019-07 par l’AESA, davantage de rapports d’enquête ont été intégrés à la révision récente. Celle-ci insiste sur l’importance d’une vérification positive des commandes après montage et recommande aux opérateurs d’établir une procédure claire pour valider l’inspection post-montage.

>>> https://ad.easa.europa.eu/ad/2019-07R1

[PARTENAIRE] AnjouAero

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 13 Mai 2025

ANJOU AERO est une compagnie française détentrice d’un set complet d’agréments aéronautiques pour la conception et la fabrication des produits aéronautiques (DOA Part 21J, POA Part 21G).
Ayant une expertise dans le milieu de l’aéronautique depuis plus de 70 ans, Anjou Aero offre des services clés en mains aux compagnies aériennes, aux organismes de maintenance ainsi qu’aux fabricants de sièges.

En tant qu’organisation certifiée DOA, Anjou Aero facilite les projets de certification pour les modifications mineures et majeures de cabine aéronef, en assurant la livraison des produits avec des certificats EASA Form 1.
Connue et réputée en tant que concepteur, fabricant de ceintures et de harnais de sécurité mais également en tant que producteur d’articles textiles pour les intérieurs de cabine d’avion, Anjou Aero fournit des housses de siège en cuir et en tissu, des rideaux, des kits moquettes (made in Romania), ainsi qu’une vaste gamme de ceintures et de harnais de sécurité à 3, 4 et 5 points de fixation certifiés par l’EASA et l’FAA et conformes aux normes (E)TSO (made in France).

L’un des produits phare d’Anjou Aero est le harnais de sécurité à 4 et 5 points de fixation équipé d’une boucle rotative, qui a prouvé toute son efficacité grâce au blocage et au déblocage facile et rapide des sangles.

Des photos et descriptions techniques des produits sont disponibles sur : https://www.anjouaero.com/

Toute l’équipe Anjou Aero reste à votre disposition pour vous assister dans la réalisation de vos projets 220202

[EAS] Newsletter - April 2025

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 10 Mai 2025

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Europe Air Sports (EAS) is the voice of sports and recreational aviation in Europe.
Established in 1988 as a non-profit organisation, and since 1994 affiliated to the global Fédération Aéronautique Internationale (FAI), our objective is the long-term promotion and protection of sports and recreational aviation in Europe. In particular our mission is to represent the interests of pilots and light aircraft owners / operators in civil aviation regulatory developments.

>>>>> EAS Newsletter April 2025

https://www.europe-air-sports.org/

[40 ANS] 40 bougies pour Beringer Aero

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 7 Mai 2025

Fondée en 1985 par Gilbert et Véronique Béringer, l’entreprise BERINGER célèbre en 2025 ses 40 ans d’innovation dans le domaine des systèmes de freinage. D’abord spécialisée dans les freins pour voitures et motos de compétition, la société s’est rapidement distinguée par la qualité et la performance de ses produits, remportant plusieurs titres en championnat du monde d’endurance.

Au début des années 2000, BERINGER a pris un tournant décisif en appliquant son savoir-faire à l’aviation, développant des freins et roues pour avions, ULM et drones. Installée à Tallard, l’entreprise fournit désormais des technologies de pointe à des aéronefs du monde entier, tout en poursuivant son engagement envers l’innovation et la sécurité.

La passion, l’exigence et l’esprit de famille qui animent BERINGER depuis quatre décennies sont les clés de sa réussite et de sa longévité.

>>> https://www.beringer-aero.com/

[PETITES ANNONCES] Vendre ou acheter un planeur !

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 4 Mai 2025

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[BEA] Rapport Accident

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 1 Mai 2025

Accident survenu au Rolladen-Schneider LS6 immatriculé OH-726 le 24/04/2024 à Seyne-les-Alpes

Le pilote a décollé pour la première fois de l’aérodrome de Seyne-les-Alpes, au treuil. Il a largué le câble à une hauteur de 350 m environ puis s’est éloigné de l’aérodrome pour spiraler dans une zone où il avait vu un planeur avant son décollage.Il a commencé ses spirales à une hauteur d’environ 175 m, inférieure à la hauteur minimale préconisée par la FFVP pour s’intégrer en circuit d’aérodrome. Cette zone était peu propice à la présence d’ascendance, compte tenu des conditions aérologiques à cette période de la journée. Le planeur a perdu de l’altitude et le pilote a fait demi-tour vers la branche vent arrière pour la piste 31 alors qu’il était à une centaine de mètres de hauteur. Réalisant qu’il était trop bas, il a finalement changé son plan d’action en se dirigeant vers la piste 13. En rejoignant la piste sur le côté de cette dernière, le pilote s’est retrouvé face à des arbres et il a cabré le planeur pour passer au-dessus. Le planeur a ensuite décroché à quelques mètres de hauteur et est entré en contact durement avec la piste.

Rapport final (17/04/2025)

[EA] Espaces Aérien 2025

Détails: Écrit par : www.planeur.net; Publié le : 29 Avril 2025

Bruno Marcoult propose sur le forum https://www.volavoile.net/ un état des Espaces Aériens à l’aube de la saison 2025

La communauté vélivole met à jour un fichier des espaces aériens France au format « openair », compatible avec SeeYou et la plupart des GPS utilisés par les vélivoles. Ce fichier est compilé bénévolement à partir des publications AIP du Service de l’Information Aéronautique. Il est enrichi par tous les vélivoles et mis à jour à travers un espace collaboratif Github depuis la saison 2022

>>> https://www.volavoile.net/topic/10082-telecharger-fichier-airspace-france/