planeur.net

ANJOU AERO est une compagnie française détentrice d’un set complet d’agréments aéronautiques pour la conception et la fabrication des produits aéronautiques (DOA Part 21J, POA Part 21G).
Ayant une expertise dans le milieu de l’aéronautique depuis plus de 70 ans, Anjou Aero offre des services clés en mains aux compagnies aériennes, aux organismes de maintenance ainsi qu’aux fabricants de sièges.

En tant qu’organisation certifiée DOA, Anjou Aero facilite les projets de certification pour les modifications mineures et majeures de cabine aéronef, en assurant la livraison des produits avec des certificats EASA Form 1.
Connue et réputée en tant que concepteur, fabricant de ceintures et de harnais de sécurité mais également en tant que producteur d’articles textiles pour les intérieurs de cabine d’avion, Anjou Aero fournit des housses de siège en cuir et en tissu, des rideaux, des kits moquettes (made in Romania), ainsi qu’une vaste gamme de ceintures et de harnais de sécurité à 3, 4 et 5 points de fixation certifiés par l’EASA et l’FAA et conformes aux normes (E)TSO (made in France).

L’un des produits phare d’Anjou Aero est le harnais de sécurité à 4 et 5 points de fixation équipé d’une boucle rotative, qui a prouvé toute son efficacité grâce au blocage et au déblocage facile et rapide des sangles.

Des photos et descriptions techniques des produits sont disponibles sur : https://www.anjouaero.com/

Toute l’équipe Anjou Aero reste à votre disposition pour vous assister dans la réalisation de vos projets

L’avenir de la zone naturelle du terrain d’aviation d’Oyonnax devant la Justice

L'association poumon vert Oyonnax - Arbent à pour but de défendre l'aérodrome d'Oyonnax Arbent et sa zone verte.

Situé dans une zone plane et verdoyante, l'aérodrome d'Oyonnax-Arbent offre un espace ouvert et enherbé. S'il n'existait pas, sa place n'aurait-elle pas été déjà occupée par des zones industrielles et commerciales? Et ne peut-on pas mieux utiliser cet espace naturel ?
Or, en septembre 2018, il y a eu "dénonciation" ( = arrêt ) de la convention de l’aéroclub avec la municipalité d'Oyonnax ; si une nouvelle convention n’est pas signée d’ici là, l’aérodrome ne pourra plus fonctionner à partir du 1er janvier 2024.
D’autre part, en décembre 2019, nos élus de Haut Bugey Agglomération (HBA) ont approuvé le nouveau Plan Local d’Urbanisme (PLUiH) qui prévoit de convertir à brève échéance l’emplacement actuel de l’aérodrome en une vaste zone industrielle et commerciale…
Une association qui se nomme « le poumon vert » se propose de sauver cet aérodrome et sa zone verte et d’en valoriser l’attrait pour la population locale.

Aujourd'hui, plus que jamais, nous avons besoin de votre soutien moral et, si vous le pouvez, financier.      

En effet, à la suite de l'assemblée générale extraordinaire du 22 juin 2023 qui a autorisé le Président à agir en justice pour défendre les intérêts de l'association, et après avoir pris conseil auprès d'un avocat spécialisé en droit administratif, nous avons déposé un recours en annulation de deux décisions d'achats de terrains dans la zone de l'aérodrome votées par le Conseil d'Agglomération de Haut-Bugey le 8 juin 2023. Nous avons, au cours des derniers mois, proposé à deux reprises à HBA et aux municipalités concernées d'examiner sérieusement le projet que nous portons. (Voir les grands axes de ce projet sur notre site http://lepoumonvert.com/).

Pour donner à tous le temps d'une réflexion commune sereine et approfondie, nous avons demandé de sursoir à la décision de fermeture de l'aérodrome prévue le 31 décembre 2023. Nous vous invitons à consulter ces courriers sur notre site (rubrique "dernières nouvelles").

Nous n'avons eu aucune réponse à ces propositions, nous le déplorons fortement. C'est dans ce contexte qu'a été prise cette décision de recours devant le Tribunal Administratif. Elle ne remet pas en cause la volonté de dialogue et de concertation dont a fait preuve notre association depuis sa création.

• Pour partager et soutenir nos actions et notre projet vous pouvez signer la pétition en ligne : https://chng.it/XXTCjtFSxZ
• Forum : https://www.volavoile.net/topic/13994-l’aérodrome-doyonnax-arbent-va-disparaitre/’aérodrome-doyonnax-arbent-va-disparaitre/

Après une première saison de maintenance, qui ne s’est en fait jamais arrêtée, une nouvelle année de maintenance planeur débute dans notre nouvel atelier de 500m² !

Toujours basés sur l’aérodrome de Libourne. MB aero et Planeur Services s’associent pour la maintenance de vos planeurs, de la VA aux GV en passant par les rénovations mécaniques complètes, l’atelier est complet jusqu’à février 2024, il reste quelques places avant le printemps.

Planeur Services complète encore son offre et son stock pour vous fournir toutes les pièces et équipements de vos planeurs :

• Pneu, plaquettes, pièces, tube de gelcoat pour retouche, rails de fenestron, câbles de palonnier, équipement et crochets TOST, …
• Tout pour l’intérieur : calculateur, vario, instruments pneumatiques, sellerie, radio, transpondeur.
• Toutes les étanchéités : TESA toilé, double face, téflon, mylar, zig zag, bande PVC souple…
• Et une large gamme pour lustrer vos planeurs : pâte ou liquide à lustrer, cire AEROLACK (pour laquelle nous sommes distributeur pour la France)
• Les équipements : housses intérieures et extérieures, mise en mise IMI, housses pour remorque Cobra,

Après plusieurs remorques rénovées en 2023, nous proposons la rénovation de vos remorques : mécanique, électricité, changement des mousses et moquettes, peinture, …

Outillage : Planeur Services devient représentant de la marque BAHCO qui propose une très belle gamme d’outils d’excellente qualité. https://www.bahco.com/fr_fr/industries/industrie-generale/aviation.html

• Planeur services : https://www.planeur-services.com/boutique
• MB aéro : https://www.facebook.com/profile.php?id=100086093250412

Attention aux fréquences passées en 8.33 et au biais d’habitude !

Le feuilleton du passage des VHF du pas de 25 kHz à celui de 8.33 kHz est loin d’être encore achevé… La diffusion progressive de nouvelles fréquences se poursuit au fil des mois ou des années.

Normalement, si le changement de fréquence a eu lieu après la sortie des cartes IGN/OACI au 1/500.000 en avril de chaque année, un Notam prévient du changement de fréquence jusqu’à l’amendement de la fiche VAC, qui peut parfois prendre un certain temps… Une fois la VAC amendée, le Notam disparait et c’est là que par habitude, on peut ne pas être sur la bonne fréquence en croyant l’être ! Y compris en ayant consulté les Notam de l’aérodrome en question.

>>> https://www.aerovfr.com/2023/08/attention-au-8-33/

Un rendez-vous de rentrée devenu absolument incontournable pour tous les passionnés de vol libre, professionnels et amateurs, mais également pour le grand public

Ce rendez-vous est attendu et plébiscité depuis maintenant 49 ans ! Une prouesse, pour un événement qui parvient à se renouveler et innover chaque année ! Créée en 1974 par une bande de passionnés, elle accueille chaque année plus de 90 000 spectateurs

La Coupe Icare c'est d'abord un grand théâtre ouvert sur le ciel... …et des centaines de pilotes - toutes disciplines confondues - qui vous font partager leur passion et leur plaisir de voler !

>> Coupe Icare : du 19 au 24 septembre 2023 - Show aérien du 23 au 24 septembre