[VIDEO] Night Flight with Arcus Jet

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 10 Octobre 2024

[SECU] Head on Collision Course: Glider and Cessna

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 7 Octobre 2024

[V3] Condor Soaring Simulator New Version

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 4 Octobre 2024

L'aboutissement de 5 années de travail de l'équipe de développement de Condor est sur le point d'être publié.

La nouvelle version 3 est une mise à jour de la version 2, qui a connu un énorme succès, avec un grand nombre de nouvelles fonctionnalités jamais vues auparavant dans un simulateur de vol à voile.

• Simulation météorologique améliorée avec de la pluie, des changements dynamiques au cours de la journée grâce à des zones météorologiques indépendantes, de la convergence, des rues de nuages et un nouveau modèle de turbulence thermique de subsidence entre les thermiques.
• La scène Slovénie est plus grande et photoréaliste. Elle comprend une grande partie de l'Autriche et 40 aéroports détaillés ainsi que des milliers de bâtiments, de lignes électriques et de points de repère. Herbe réaliste en 3d sur les aéroports pour une meilleure immersion.Pour la première fois dans un simulateur de vol à voile, les joueurs peuvent partager un biplace sur Internet dans le cadre d'une compétition. Les pilotes pourront désormais prendre des leçons de pilotage sans se rendre à l'aéroport.
• Tous les planeurs existants dans Condor sont améliorés avec de nouveaux instruments, un meilleur l'ombrage du cockpit et aux graphismes.
• Les planeurs à sustentation électrique FES et les planeurs à décollage autonome sont désormais pris en charge.
• En coopération avec Flarm Technology AG, tous les planeurs sont équipés d'écrans Flarm™.
• La version 3 Pro est équipée d'un ordinateur de vol LX9070 fourni par LXNav

Web: www.condorsoaring.com FB: www.facebook.com/CondorSim/

[RAN] Stages Remise à Niveau FI(S) et FE(S)2024-2025

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 4 Octobre 2024

Le calendrier des stages de remise à niveau RAN en visioconférence pour fin 2024 et début 2025 se trouve sur ce lien: https://fd2.formdesk.com/ffvv/stages_RAN il est conseiller de proposer plusieurs dates et de réserver le plustot possible

>>> http://www.ato.cnvv.net/2024/08/27/stages-remise-a-niveau-fis-et-fes/

[MEDIA] A rookie MISTAKE that RUINED my cross-country flight

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 1 Octobre 2024

It is a golden rule in cross-country flying: "Always try to stay above the ridges." Why? Because the chance to hit energy lines of lifting air is higher and you are flying more or less free of terrain. It is an easy to understand rule until the moment you get stuck below the ridges and slowly but steadily fall into a game over in cross-country flying. Explore in this video how I dismissed this rule due to bad decision making and witness how I got wiped by strong winds from the high peaks down to the ground. Please note that I am a learning glider pilot, sharing with you my experiences and the magic of soaring, including my mistakes and goodtakes, aiming to make this sport better and safer together.

[CHECK] Preflight Inspection

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 28 Septembre 2024

A good daily inspection of a sailplane is a crucial aspect of ensuring flight safety, operational efficiency, and the overall longevity of the aircraft. Given the delicate nature of gliders and the environments in which we operate, thorough pre-flight checks can mean the difference between a successful, enjoyable flight and a potentially hazardous situation. Here’s why a meticulous daily inspection is indispensable for every sailplane pilot.

The primary reason for conducting a thorough daily inspection is safety. Sailplanes are designed to be lightweight and aerodynamically efficient, which also means they are more susceptible to wear and tear from environmental factors and handling. A detailed inspection helps identify any potential issues before they become serious problems. This includes checking the structural integrity of the wings, fuselage, and control surfaces for any signs of damage, such as cracks, dents, or loose fittings. Ensuring that all components are secure and in good condition can prevent in-flight failures that could endanger the pilot and any passengers on board.

>>> https://wingsandwheels.com/blog/post/preflight-inspection

[PETITES ANNONCES] Vendre ou acheter un planeur !

Écrit par : www.planeur.net

Publié le : 25 Septembre 2024

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