[FAI] Newly elected FAI President Greg Principato
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Newly elected FAI President Greg Principato steps into his role with a clear purpose: to strengthen the global air sports community, deliver value to its members, and ensure FAI remains a cornerstone of excellence. With a distinguished career, including leadership of the National Aeronautic Association (NAA) in the United States, Principato brings extensive experience and a collaborative approach to tackling challenges such as improving member engagement, enhancing communication, and fostering greater recognition of air sports on a global scale.
>>> https://www.fai.org/news/new-fai-president-greg-principato-vision-growth-value-and-unity-air-sports
[BEA] L’histoire du BEA
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Plus de 75 ans de rapports d’enquêtes à la suite d’accidents… Créé en 1946, s’appelant depuis 2001 Bureau d’enquêtes et d’analyse pour la sécurité aérienne et non plus Bureau Enquêtes-Accidents aux connotations plus négatives, le BEA a pour objectif d’améliorer la sécurité aérienne. Un ouvrage collectif, rédigé par les acteurs de ce processus et édité par Mémoire de l’Aviation civile, a vu le jour début 2025, établissant la chronologie de cet organisme de 1946 à 2024, soit plus de 75 ans, le tout sur 212 pages denses en textes et illustrations…
Via une frise en début d’ouvrage, la chronologie d’accidents d’avions de ligne ou d’affaires ayant marqué leurs différentes époques donne accès d’un simple clic aux rapports en question, de l’accident d’un DC-3 d’Air France au Blanc Mesnil en janvier 1948 à la perte d’un réacteur par un A380 d’Air France au-dessus du Groenland en septembre 2017 en passant par l’Airbus A320 d’Air France à Mulhouse-Habsheim (1988), l’Airbus A320 d’Air Inter au Mont Sainte-Odile (1990), la collision d’un Beech 1900 de Proteus Airlines et d’un Cessna Cardinal privé en baie de Quiberon (1998), le Concorde Air France à Gonesse (2000), l’AF447 dans l’Atlantique (2009), l’A320 de Germanwings dans les Alpes (2015)…
>>> https://www.aerovfr.com/2025/01/lhistoire-du-bea/
>>> Ouvrage à consulter ou à télécharge : https://bea.aero/fileadmin/documents/histoire/HistoireBEA.pdf
[PARTENAIRE] AnjouAero
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ANJOU AERO est une compagnie française détentrice d’un set complet d’agréments aéronautiques pour la conception et la fabrication des produits aéronautiques (DOA Part 21J, POA Part 21G).
Ayant une expertise dans le milieu de l’aéronautique depuis plus de 70 ans, Anjou Aero offre des services clés en mains aux compagnies aériennes, aux organismes de maintenance ainsi qu’aux fabricants de sièges.
En tant qu’organisation certifiée DOA, Anjou Aero facilite les projets de certification pour les modifications mineures et majeures de cabine aéronef, en assurant la livraison des produits avec des certificats EASA Form 1.
Connue et réputée en tant que concepteur, fabricant de ceintures et de harnais de sécurité mais également en tant que producteur d’articles textiles pour les intérieurs de cabine d’avion, Anjou Aero fournit des housses de siège en cuir et en tissu, des rideaux, des kits moquettes (made in Romania), ainsi qu’une vaste gamme de ceintures et de harnais de sécurité à 3, 4 et 5 points de fixation certifiés par l’EASA et l’FAA et conformes aux normes (E)TSO (made in France).
L’un des produits phare d’Anjou Aero est le harnais de sécurité à 4 et 5 points de fixation équipé d’une boucle rotative, qui a prouvé toute son efficacité grâce au blocage et au déblocage facile et rapide des sangles.
Des photos et descriptions techniques des produits sont disponibles sur : https://www.anjouaero.com/
Toute l’équipe Anjou Aero reste à votre disposition pour vous assister dans la réalisation de vos projets
[SECU] Head on Collision Course: Glider and Cessna
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[SECU] Emergency outlanding
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[FLARM] FLARM sans date d'expiration
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Nous sommes heureux d'annoncer la disponibilité du logiciel FLARM 7.40 pour les générations Classic et PowerFLARM. Le nouveau logiciel ne comporte plus de date d'expiration et est désormais prêt à être téléchargé.
>>> https://www.flarm.com/en/blog/non-expiring-software-update-now-available-for-classic-and-powerflarm/
[SEMINAIRE] Formateurs de l’ATO à Bourges
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Le séminaire des Formateurs de Formateurs de l’ATO s’est tenu au CREPS de Bourges les 11 et 12 janvier 2025. A cette occasion, l’ATO a fêté ses 10 ans. Ce séminaire a pour objectif de standardiser les FI-FI(S) de l’ATO fédéral 88 formateurs y ont assistés.
Dans l’après-midi se sont déroulés 4 ateliers de 1h15mm recevant des groupes de 22 personnes , Les présentations sont téléchargeables sur ce lien.cliquez ICI
>>> http://www.ato.cnvv.net/2025/01/13/seminaires-des-formateurs-de-lato-a-bourges/
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