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Instructeur planeur

Contact secretariat@vinon-soaring.fr
vinonaava@gmail.com

Description

Type de contrat : CDI

Lieu de travail : Vinon-sur-Verdon

Convention : Convention Collective de l'Animation

Rémunération : Selon expérience initiale et qualifications

Rythme :  Temps plein avec 2 jours de repos par semaine

 

1. L’entreprise

 

L'Association Aéronautique Verdon Alpilles (AAVA) est un des plus grands clubs planeur de France. Situé dans le Sud-Est de la France à proximité d'Aix-en-Provence, c'est une association loi 1901 ayant pour objectif l'enseignement et la pratique du Vol à Voile : formation initiale, vol en montagne et en compétition. Forte de plus de 500 membres, son fonctionnement n'est possible que par l'engagement de ses salariés et de ses bénévoles.

L’équipe de salariés est actuellement composée d’un Directeur de structure, d’un Instructeur- Mécanicien, d’un second Instructeur et de deux Secrétaires.

La flotte de l’association se compose de :

  • 3 avions remorqueurs : 2 DR400 et 1 DR300 à moteur Lycoming O-360 180ch

  • 1 ULM remorqueur : WT9 Dynamic à moteur Rotax 912 100ch

  • 17 planeurs : 2 ASK21, 1 ASK23, 1 Twin Astir, 4 Duo Discus, 1 ASH 25, 4 LS4, 1 LS8, 1

    ASW28, 1 LS6, 1 Ventus 2c

  • 1 motoplaneur : SF25 à moteur Lymbach

     

 

2. Le poste

 

Sous la supervision du Directeur de structure, l’Instructeur réalisera des vols de formation en planeur en vue de l’obtention de la SPL puis du perfectionnement en montagne.

Mission : Préparer puis réaliser les leçons de pilotage pour les élèves pilotes de l’AAVA, suivre leurs formations. Ce rôle implique les tâches suivantes :

  • Animation de l’activité vélivole

  • Accueil & suivi des pilotes

  • Cours théoriques

  • Leçon de pilotage au simulateur puis en vol

Initialement en binôme avec le Directeur de structure et ensuite en autonomie, l’Instructeur pourra être responsable des vols.
Lorsqu’il est responsable des vols pour une journée, l’Instructeur devra :

  • Préparer le briefing journalier (Espaces aériens, météorologie, proposition de circuit, risques & menaces, ...)

  • Vérifier la disponibilité des machines

  • S’assurer de la validité des qualifications des membres inscrits sur Click&Glide via

    Gesasso

  • Répartir les machines aux membres inscrits sur Click&Glide en fonction de leurs aptitudes et de leur implication au sein de l’association

  • Attribuer les élèves inscrits sur Click&Glide aux Instructeurs et s’assurer de la continuité de leur progression

  • Affecter les remorqueurs

  • Réaliser l’encadrement et la surveillance des vols

  • Tracer les anomalies techniques éventuellement rencontrées sur le parc machine

L’Instructeur pourra aussi être occasionnellement amené à réaliser des Vols d’Initiation et à tenir le Starter.

 

3. Profil recherché

 

Prérequis :

  • Titulaire d’une licence d’instructeur SPL FI(S)

  • Titulaire d’une des qualifications suivantes : FI-FI et/ou FE

  • Aisance orale en langue anglaise (briefing & vol)

  • Connaissance de l’environnement associatif

  • Expérience significative en tant qu’instructeur

     

Savoir-faire :

  • Maîtrise des méthodes nationales de formation au pilotage

  • Maîtrise de la règlementation aéronautique

  • Mise en œuvre du simulateur Condor

  • Présentation d’un cours théorique et d’un briefing

  • Respecter les règles et procédures de sécurité

     

 

Savoir-être :

  • Sécurité des vols

  • Pédagogie

  • Travailler en équipe & encadrer des bénévoles

  • Exemplarité & professionnalisme auprès des membres

     

 

Les avantages qui ne sont pas obligatoires :

  • Expérience d’instruction autre qu’en planeur

  • Remorquage avion et/ou ULM

  • Expérience de maintenance aéronautique

  • Connaissance du suivi de navigabilité

     

 

4. Évolutions possibles du poste

 

Selon les compétences initiales de l’Instructeur, une formation continue par le Directeur de structure ou le Responsable Technique est possible afin d’étendre son savoir-faire aux domaines suivants :

  • Organisation d’évènements, des stages extérieurs ou de compétitions

  • FI TMG

  • FI-FI ou FE

  • Remorquage avion et/ou ULM

  • Conformité du DTO et de la base documentaire

  • Entretien des planeurs en composite

  • Maintenance des avions en bois et toile

  • Suivi de navigabilité

A plus long terme, une évolution vers le rôle de Directeur de structure est envisageable.

 

Autres éléments à prendre en compte :

  • Possibilité d'hébergement sur place gratuit de manière temporaire

  • Poste soumis à un contrôle d’honorabilité

     

 

5. Comment postuler ?

 

Envoyez votre CV dans un mail destiné aux deux adresses suivantes :

secretariat@vinon-soaring.fr & vinonaava@gmail.com

Informations complémentaires : https://www.vinon-soaring.fr

La motivation et l’envie primeront sur le CV !