Description
Cet exemplaire particulier a été modernisé avec un moteur de 100 ch, offrant d’excellentes performances en montée et en croisière tout en maintenant des coûts d’exploitation remarquablement faibles.
Vous pouvez également profiter de l’élégance du vol à voile avec cette superbe machine, reconnue pour ses qualités de pilotage, son économie et ses lignes intemporelles.
Entretien méticuleux, toujours hangaré et prêt à voler. Peinture et intérieur en bon état. Idéal pour les pilotes à la recherche d’un motoplaneur polyvalent, économique et plein de caractère.
Aucun accident.
TM S02-19, TM 502-19, TM S-19, TM 1001 effectués.
Inspection endoscopique de la dérive : aucune trace d’humidité.
Magnéto vérifiée avec nouveau Form 1.
ARC valable jusqu’au 22 août 2026.
Total cellule : 6 444 h 29’ avec moteur neuf Sauer Flugmotorenbau GmbH S 2500-1-TS1 (219 h 18’) et hélice neuve à pas fixe MT-Propeller MT 155 L 105-1A.
Équipement :
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Radio 8.33 kHz
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Transpondeur Mode S
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FLARM
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2 harnais Gadringer (neufs – juin 2025)
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Double allumage (magnéto Slick + magnéto électronique)
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Durites et conduites de carburant neuves
Roulette de bout d’aile libre (Wing Dancer).
Roulette de queue libre avec système de verrouillage – maniement au sol très facile.
Tissu et peinture refaits en 2008.
Coûts d’exploitation très faibles et entretien simple. Carnet d’entretien (AMP) disponible, conforme CAMO.
Ailes repliables ou facilement démontables pour un rangement compact au hangar.
Boîte de pièces de rechange (roulette Wing Dancer, amortisseurs/Oleo struts, pompe à carburant, durites, radio 8.33 d’appoint, etc.).
Kit d’arrimage avion avec sangles et piquets.
Basé à EBSG (Saint-Ghislain).
