Sur les aérodromes non contrôlés, avions, ULM, hélicoptères, planeurs et parachutistes se côtoient dans un ballet risqué : pas de tour de contrôle, juste des pilotes qui doivent s’auto-organiser. Résultat ? Des risques accrus de collisions en vol, d’incursions sur piste, ou d’incompréhensions à la radio.
Au sol comme en l’air, la coactivité est un casse-tête :
- En vol : des trajectoires imprévisibles, des performances variées, et une radio parfois saturée ou mal utilisée.
- Au sol : roulages, véhicules, personnels… Un simple moment d’inattention peut tout faire basculer.
- Activités spécifiques : vol à voile, parachutisme, drones… Chaque usager a ses propres règles, et leurs interactions créent des zones de conflit invisibles.
La solution ? Une vigilance collective, une communication irréprochable, et une formation qui insiste sur le "voir et éviter". Car en aviation légère, la sécurité ne dépend pas que des machines… mais de chacun d’entre nous.
