Alisport vient d'obtenir l'éligibilité CNSK pour le Silent-2 TARGA !
Ceci veut dire, que celui qui veut voler en Silent planeur (sans moteur), pourra le faire désormais ... à condition de l'acheter en kit et de le construire soi-même.
Petit rappel : depuis 2003, cette possibilité était exclue par la
décision de l'EASA, à moins de faire une certification JAR/CS-22 qui
coûte 2 M¤ et peut durer 3 ou 4 ans (cela dure déjà 4 ans pour le
Diana-2, et bientôt 3 ans pour le nouveau biplace SZD-54)...
Pour des raisons évidentes de coût (qui aurait fait augmenter le prix
de vente de 50% ou plus), cette éventualité était écartée par Alisport
depuis longtemps. Mais cela obligeait tous les pilotes intéressés à
voler en ULM. L'utilisation d'un planeur ultra-léger était exclue.
Desormais tout personne intéressée pourra acheter un kit du
Silent-Targa sans moteur, le monter soi-même, l'immatriculer en CNSK,
et utiliser comme n'importe quel planeur "ordinaire".
L'avantage supplémentaire : bien que la MTOW admissible du
Silent-Targa-CNSK soit définie à 315 kg, on pourra utiliser cette
nouvelle version sans aucune difficulté dans la classe FAI-DU, avec une
masse totale au décollage de 220 kg.
Désormais, les records dans la classe DU ne sont plus réservés aux seuls Nord-Américains !
Coordonnées du fabricant et du distributeur :
Alisport <http://www.alisport.com >
Yankee-Romeo <http://www.yankee-romeo.com >