Lorsque l’on parle vidéo de vol à voile, inévitablement, la question de la sécurité se pose à nous. Les faits sont là pour nous rappeler que deux jeunes se sont tués en Marianne, précisément pour avoir dépassé leurs capacités et celles du planeur dans une séance de prise de vue.
Comment améliorer la sécurité des vols lorsque l’on veut utiliser une caméra d’action ? C’est ce que les organisateurs des Big Days in Buno se proposent de faire. En tant qu’instructeurs, nous avons déjà recensé un certain nombre de risques liés à l’usage de ces caméras. Le principal facteur de risque est l’humain. Les modifications du comportement ont de multiples sources. La conséquence la plus immédiate est la surcharge de travail du pilote. Y parer est très simple. Il faut un cadreur et un pilote. Les charges de travail sont bien définies et réparties et chacun peut ainsi mieux réaliser sa mission.
Les vidéos auto-filmées montrent des images instables et mal cadrées.
Cette simple précaution permet donc d’améliorer la qualité des vidéos
produites.
Les risques liés à l’usage de caméras fixées sur le
planeur ou même au sol ne sont pas nuls. Fixer une caméra sur un planeur
ne s’improvise pas. Pour la réglementation, il s’agit d’une
modification qui doit être approuvée par le constructeur. Ceux qui le
font sous leur propre responsabilité doivent en assumer les éventuelles
conséquences.
Il y a des endroits à bannir et différentes façons
de fixer une caméra. Le problème en la matière est que la connaissance
est empirique. La méthode essai-erreur est presque toujours de mise,
avec presque toujours des désillusions à la clé. L’atelier sécurité des
Big Days in Buno n’est pas une formation à proprement parler. « Ce sera
plutôt un forum où chacun sera invité à partager ses observations. Il y
aura également des démonstrations de positionnement et de fixation sur
un planeur statique ».
Rémi Caillou, ingénieur d’essai, viendra
expliquer les conséquences aérodynamiques des montages externes sur un
aéronef. Comprendre ce qu’il ne faut pas faire afin d’éviter des prises
de risques inutiles, telle est la vocation de cet atelier sécurité
auquel participera également Grégori Simon, réalisateur professionnel
(Lulafilm) et un cadre technique fédéral.
Avant même la
préparation du vol, la préparation du film est une étape essentielle qui
vous fera gagner du temps et de l’énergie. Listez et décrivez les plans
dont vous aurez besoin. Cela limitera le nombre de vols et donc les
risques associés.
Connaitre ces risques, savoir comment les
appréhender, savoir s’organiser et même savoir renoncer. Recenser les
préconisations utiles, tous ces points seront réunis dans un rapport qui
sera remis à la FFVV à l’issue de cette manifestation. En matière de
sécurité, la connaissance ne s’accroit que lorsqu’elle est partagée. Une
communication finale sera donc adressée à tous les clubs de France.
Vous pouvez adresser aux organisateurs vos questions et observations à l’adresse securite@bigdays.eu
www.bigdays.eu – 11 et 12 avril 2015 – Aérodrome de Buno-Bonnevaux
[BIG DAYS] La sécurité des prises de vues aériennes
- Détails
- Écrit par : Thierry NAULEAU