Année de construction : 2005

Heures cellule: 1268 h Nombre d'atterrissages: 348

(dont 1 atterrissage avec le train qui s'est escamoté, après un rebond sur une piste en dur). Réparations effectuées par AEROTECHNICS)

Heures moteur: 6h58 après un reconditionnement du moteur chez DG, avec un TBO remonté à 400 h

Planeur protégé au sol par des housses Cloud Dancer et abrité dans un hangar fermé.

C.E.N. (ARC) valide jusqu'au 05/01/2027. Examen de Navigabilité effectué par le G-NAV.

Equipements:

-altimètre, vario, et anémomètres pneumatique WINTER

-directeur de vol CAMBRIDGE 302, avec vario électrique

-indicateur de virage gyroscopique

-radio KRT 2  8,33 MHz

-transpondeur mode S

-Flarm

-démoustiqueurs

-ballasts

-panneaux photovoltaïques sur les trappes moteur, pour recharge des batteries

-verrière teintée

-remorque COBRA (capot métallique), bon état, équipée avec un berceau à roulettes pour le chargement du planeur dans la remorque, système "homme seul", panneaux photovoltaïques pour recharger les batteries du planeur.