Combien d'enfants rêvent un jour de voler ? Combien tentent de passer du rêve à la réalité ? Quelle est la probabilité de réussir à y parvenir pour celle ou celui qui y met toute son énergie, toute son intelligence, tout son coeur ?
Aviateur sans moteur raconte le parcours de l'un d'eux, né peu après le deuxième conflit mondial, anonyme parmi les anonymes. Un parcours hors des sentiers connus, semé de passages obligés à conquérir un à un. Là, pas de voies royales à l'accés réservé aux récipiendaires de concours très sélectifs comme ceux de l'Ecole de l'Air ou de l'Ecole nationale de l'aviation civile.
Tout y est : le mileu familial, le contexte de l'époque, les handicaps personnels, l'univers de la troisième dimension. La problématique des premiers vols en planeur prend aux tripes. On entre de plain-pied dans le cockpit, prolongé de chaque côté par de longues ailes effilées, pour émerger dans le monde fascinant et exaltant du vol à voile, qui façonne à ce point en oiseaux celles et ceux qui le pratiquent intensivement qu'il contribue à éviter des catastrophes aériennes : ainsi le commandant de l'A-320 ayant amerri sur l'Hudson le 15 janvier 2009 est un de ces pilotes pas comme les autres capables de maîtriser les trajectoires sans moteur.
A travers rencontres et événements divers, vols en planeurs et
avions, l'aspect humain prédomine constamment. Joies et peines, espoirs
et déceptions, peurs et audaces émaillent la difficile quête de
l'intéressé vers le métier de pilote.
Habité dès l'enfance par l'idée de voler, Jean-Pierre Milan a d'abord
pratiqué l'aéromodélisme avant de commencer - adolescent - à piloter
des planeurs.
Devenu instructeur à titre bénévole, puis pilote d'avion, il débute sa
carrière professionnelle dans un club de vol à voile du sud-est de la
France, puis la continue dans les centres aéronautiques nationaux.
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