[ANALYSE] The Risk of Dying Doing What We Love
- par www.planeur.net
Many of us participate in activities and sports that are at least somewhat dangerous. However, most of us also do not have a full appreciation of how risky these activities really are, especially compared to other things that we could be doing instead.We just love our favorite pastime and facing up to its risks can be stressful because we also want to be safe while having fun.
Psychologists call this type of stress “cognitive dissonance”, and we intuitively look for ways to remove the discomfort of our conflicting emotions, often by downplaying the risks to ourselves and to others.E.g., when I became a glider pilot some 35 years ago, my instructors used to proclaim that “the most dangerous aspect of the sport is the drive to the airport”. This was a widely held belief at the time even though it could not have been further from the truth. And while the slogan was famously debunked by the prominent German pilot Bruno Gantenbrink in his speech “Safety comes first“, our instinct to downplay the risks to ourselves (and to others) has of course remained.
https://chessintheair.com/the-risk-of-dying-doing-what-we-love/
[BIA] Aide, QCM, Examen, ....
- par www.planeur.net
Naissance d’un nouveau site destiné à aider les élèves à préparer le BIA et les enseignants le CAEA. Les créateur sont Godefroy, 13 ans, passionné d’informatique et impatient de découvrir l’aviation. Pascal, titulaire du CAEA et pilote de deltaplane.
Il reprend les annales existantes et sa valeur ajoutée est de proposer :
- les QCM sous forme informatique
- deux modes de travail: pédagogique et examen
- des mini examens avec un tirage aléatoire des questions
- des statistiques montrant les points forts et ceux à améliorer
- des explications aux questions qui en méritent.
Sur ce dernier point, le site est participatif. Chacun peut apporter sa contribution en développant une explication pour les questions qu’il souhaite.
[AILODIE] Planeur : Comment en parler avec un enfant ?
- par Ailodie
Imagine la scène.
Toi, pilote planeur, tu es devant une graine de pilote, une petite fille ou un petit garçon, et tu essayes de parler d’ascendances thermiques, de vol sans moteur, de sensations géniales, du simple sifflement du vent sur le fuselage, de ta sérénité quand tout va comme tu le veux en vol au mécontentement de la descente, en passant du “yeeeeeeees” au “nooooooooon” …
Tu essayes de décrire cette plénitude que tu ressens en vol. Tant bien que mal, n’est-ce pas ? Difficile de faire simple...
Et ? Tu n’as plus d’auditoire. Vide. Le désert. Tu parles dans le vide…
Alors, ici, je te donne trois conseils pour parler de planeurs à un enfant, foi de maman vélivole, ayant deux graines de pilotes ! ^-^
A l'approche des fêtes de fin d'année, partager ce qui te plaît est tellement convivial en famille !
[BEA] Rapport Accident
- par www.planeur.net
Accident du planeur Sportine Aviacija LAK17 immatriculé G-CKKK survenu le 27/08/2016 à Sauto (66)
Le pilote, propriétaire du planeur, décolle de l’aérodrome de La Cerdanya (Espagne) en remorqué. Il se décroche du remorqueur à une altitude de 2 392 m, puis exploite des ascendances. Son gain d’altitude étant inférieur à ses attentes, il prend un cap vers l’est où il atteint l’altitude de 3 295 m. Il poursuit vers l’est sans parvenir à trouver d’ascendances puis fait demi?tour, se retrouve sous le vent du relief, passe ce relief puis s’engage dans une vallée sensiblement orientée est-ouest et légèrement ascendante. Il longe le fond de vallée pendant environ une minute à partir d’une hauteur de 100 m, en diminution. Sa vitesse décroît de 160 vers 100 km/h. Aucune prise d’altitude n’est enregistrée jusqu’à la collision avec une ligne électrique Moyenne Tension.
[SECU] Actions Vitales #11
- par www.planeur.net
La commission Formation Sécurité FFVV publie le bulletin Actions Vitales #11
[FLARM] Développements futurs
- par www.planeur.net
The Computer Vision Laboratory (CVLAB) of the EPFL in Lausanne has, together with FLARM Technology, developed a leading-edge architecture together with a set of algorithms to visually detect aircraft that do not have FLARM.
[APPLICATION] XC Analytics
- par www.planeur.net
L'application android XC Analytics est un outil permettant de débriefer les vols, d'analyser les performances, et d'identifier facilement les compétences d'un ou plusieurs pilotes, grâce à leurs traces IGC.
Il repose sur le savoir-faire de l'équipe, acquis dans la pratique du Vol Libre au plus haut niveau depuis de nombreuses années.
Le but est de permettre à chaque pilote de planeur d'identifier les composantes clés de sa technique, à partir:
- d'une représentation du vol et du circuit parcouru, en fonction de la trace analysée,
- d'une série de plus de 40 statistiques qui regroupent la plupart des paramètres définissant la performance en matière de Vol en Planeur,
- de plus de 30 graphiques dédiés pour pouvoir trouver, en un clin d'oeil, comment progresser dans sa pratique,
- de la possibilité de comparer ces caractéristiques avec d'autres pilotes.
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De nombreuses mises à jour sont prévues dans les mois à venir, comme par exemple la possibilité de faire fonctionner l'application en mode hors connexion, d'analyser uniquement une partie (un segment) du vol, de disposer d'un carnet de vol privé, ou encore d'analyser ses performances par rapport à un benchmark personnalisé. Elles seront accompagnées de nouveaux outils liés à la gestion des risques, à l'aide à la progression, mais aussi de nouvelles statistiques et graphiques émanant des souhaits des pilotes. Une version "ordinateur", sur le web, devrait aussi voir le jour pour compléter l'accessibilité de XC Analytics à tous les supports.