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Le Championnat de France Féminin 2018 se déroule depuis dimanche sur l’aérodrome de Pont Sur Yonne (LFGO) situé au nord de la Bourgogne à environ 100 km au sud de Paris.

La compétition se déroule jusqu'au 25 août 2018

Consultez la page dédiée de Soaring Spot et la page FaceBook

Accident du planeur Diamond HK36 immatriculé F-CJDM survenu le 15/08/2017 à Bourg-Saint-Bernard (31)

Le pilote explique qu'au cours du deuxième tour de piste en piste 12, lors du dernier virage, il déploie partiellement les aérofreins. Au cours de l’arrondi, à une hauteur estimée de 2 mètres, il lâche le manche afin de réduire la totalité de la puissance du moteur. Lors de la réduction de la puissance du moteur, l’aéronef pique, heurte le sol avec l’hélice et le train d'atterrissage puis rebondit. Le pilote remet les gaz. Il indique que le moteur vibre alors fortement et que l'aéronef peine à prendre de l’altitude. Il fait un demi-tour par la gauche afin d'atterrir à contre QFU. Pendant ce virage la verrière se brise. Le pilote atterrit en piste 30 et roule jusqu’au parking.

• Rapport final (FR) - BEA2017-0479.pdf (06/03/2018)

Le paradis des vélivoles : https://www.puivolavoile.com/

Beaucoup d’ouvrages traitent de ce sujet. Le « Go ? No go ? » est peut-être la question la plus fréquente et la plus importante qu’un pilote va se poser avant de partir en vol. Pourtant, certains livres ou articles remettent en question cette formulation et proposent d’autres variantes.

John Zimmerman, dans un article publié dans Plane and Pilot Magazine, estime que le « Go ? No go ? » est un processus de prise de décision trop binaire, ce qu’il considère comme une erreur

Retrouvez l'article surMentalPilote.com : http://blog.mentalpilote.com/2017/07/11/go-no-go-bonne-question-a-se-poser/

Le Retour d’Expérience Espace Aérien (REXEA) est le système mis en place par la FFVV pour que les pilotes de planeurs puissent indiquer la qualité de leurs rapports avec le contrôle aérien pendant leur vol.

• Ils sont déposés par les participants à la NetCoupe qui souhaitent laisser un avis sur le service qui leur a été rendu de la part du contrôle aérien.ils aident ainsi la commission "espace aérien" de la FFVV à défendre l'accès des planeurs aux classes D et C.

Les NetCoupeurs qui le souhaitent peuvent lors de l'enregistrement de leur vol ou a posteriori (via leur compte pilote en sélectionnant le vol) envoyer un REXEA : la collecte de votre retour d'expérience est une étape facultative et aucune des informations renseignées dans ce formulaire ne sera stockée sur le serveur de la NetCoupe, mais celles-ci sont directement transmises par mail aux responsables de la commission Espaces Aériens de la FFVV. 

Une fois les messages déposés, que deviennent-ils ?

• Ils sont lus et analysés par la FFVV qui dispose ainsi d'une image fiable de la situation. Les cas les plus flagrants et récurrents de refus d'accès à l'espace aérien servent à effectuer des démarches auprès des entités "Qualité de Service" de la DGAC (avec le respect de l'anonymat bien sûr)

Vous pouvez désormais avoir un aperçu des statistiques des REXEA sur le blog de la commission espace aérien : http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=277

Ayez le reflexe de déposer un REXEA dés que vous avez contacté un service du contrôle aérien !

Nous sommes heureux de vous présenter les partenaires qui nous accompagnent pendant la saison 2018.

• AEROTECHNICS    http://www.aerotechnics.fr/
• DKL Light Sport Aircraft Sarl    http://dkl-lsa.eu/
• Aerobache    http://www.aerobache.com
• Cobra    http://www.cobratrailer.de/
• TopMeteo Wetter-Jetzt GbR    http://www.topmeteo.eu
• Milvus    http://www.milvus.aero/
• Aerostrat    http://www.aerostrat-composite.com/
• Cabinet AEROPREVOYANCE    http://www.aeroprevoyance.fr/
• BECKER AVIONICS GmbH    http://www.becker-avionics.com/
• NAVITER  http://www.naviter.si/
• FLY-PYR    http://www.fly-pyr.es/
• FINESSE MAX    http://www.finesse-max.com/
• Refinish    http://www.refinish.pl/
• GLIDERSERVICE Novak d.o.o.    http://www.gliderservice-novak.si/
• SoaringXX    http://soaringxx.com
• Puimoisson    http://www.puivolavoile.com/?lang=fr

Merci à eux pour leur soutien et confiance qui pour beaucoup d'entre eux perdurent depuis de tres nombreuses années .....