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[NETCOUPE] Inscription clubs aux classements FFVV
jeudi 26 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

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Conformément au partenariat avec la FFVV , les clubs affiliés à la FFVV qui souhaitent s'inscrire à la NetCoupe et apparaître dans les classements en ligne NetCoupe « clubs FFVV » et dans le bilan sportif annuel FFVV doivent obligatoirement s’acquitter des droits d’inscription annuels à la NetCoupe auprès de la FFVV : Inscription club : NP4.2-Annexe A

  • Classement clubs général : Classement Netcoupe-FFVV des clubs francais à jour de leur inscription NetCoupe aupres de la cotisation FFVV suivant le total des points des vols réalisés en France par tous leurs pilotes
 
[DKL-LSA] IKARUS C42CS
mardi 24 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

La Société DKL-LSA implantée au Luxembourg qui est importateur des appareils du constructeur Allemand COMCO IKARUS GmbH et heureuse de vous présenter l’ULM IKARUS C42CS.
Maintenant bien connu au sein du parc des Ulm Français, la gamme des IKARUS C42 se compose désormais de quatre appareils, le C42A, B, C et le dernier-né de la gamme, le CS. Sa production aboutira pour le constructeur à passer le cap des 2000 appareils produits.

160524.jpgDernière évolution du C42C déjà bien connu, le CS se distingue immédiatement par son train d’atterrissage principal de type mono lame. Cette nouvelle conception du train principal est plus aérodynamique, avec une voie légèrement plus grande que es prédécesseurs et offre un excellent confort au sol, même sur des terrains sommaires.
Espérons que celui-ci aura autant de succès que le train d’atterrissage de ses prédécesseurs équipé d’amortisseurs « Fournalès » dont la solidité et l’efficacité n’est plus à démontrer.
Pour le reste de la cellule et de sa motorisation, le C42 CS bénéficie de toutes les options possibles en termes de confort ou d’équipements de la gamme des C42. Il est disponible en deux versions, Compétition ou Champion, cette dernière version étant plus légère d’environ 5 kg., conséquence d’une conception qui intègre le carbone de façon plus conséquente.
Une voilure identique au C42C, structure tube et entoilage avec bord d’attaque extrados et intrados renforcés. Les gouvernes qui bénéficient d’un équilibrage de type aérodynamique apportent un grand confort de pilotage. La cabine offre un confort et espace généreux, déjà bien connu de la gamme des C42 dont notamment une cabine chauffée et cloison pare feu isolée phoniquement et thermiquement.

L’ IKARUS C42|B et C sont agréés par la FFVV

Lire la suite ...
 
[LUCHON] Le jour le plus long
dimanche 22 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

160522.jpgLes associations aéronautiques basées sur l'aérodrome de Luchon fêtent le jour le plus long samedi 25 Juin.
Ce sera l'occasion de découvrir les différentes activités pratiquées sur le site : avion, planeur, ULM, parapente. Mais aussi d'autres projets comme la classe aéronautique en partenariat avec le lycée Rostand ou le plan Coyote en partenariat avec l'ANRAS.

 

 

 

Au programme :

  •      Visite du musée de l'aéronautique
  •      Simulateur de vol
  •      Présentation avion et planeur
  •      Aéromodélisme et drones
  •      Baptêmes de l'air à tarif réduit
Et de nombreuses animations pour petits et grands. Vous trouverez sur place boissons fraiches et restauration rapide.
 
[EAS] Newsletter 4/2016
vendredi 20 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

 Europe Air Sports Newsletter 4/2016 : www.europe-air-sports.org

EAS supports a European regulatory environment that is proportionate to the complexity of aircraft and the nature of flight operation. A minimal amount of regulation to ensure flight safety, access to airspace, free movement and efficient and cost-effective organisation for operations, are of paramount importance for air sports to survive and thrive.
We believe that the developing European regulatory framework for civil aviation should allow for the continuation of all flying activities which are currently possible under national legislation.
 
[NETCOUPE] Vols en concours
mercredi 18 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

Si vous souhaitez enregistrer à la NetCoupe un vol réalisé en concours merci de lire attentivement les consignes ci-dessous :

  • Un vol réalisé en concours peut etre enregistré en "comme prévu" si et seulement si l'organisation considère le concurrent rentré lors d'une épreuve de type "course sur circuit imposé"
  • Dans tous les autres cas (épreuves sur secteur ou course sur circuit imposé inachevée) la performance est « libre » et directement optimisée en 4 branches par la NetCoupe (tous les km sont comptabilisés : même ceux avant le départ de l'épreuve).

Aide : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8345

 
[VIDEO] QSGP La Cerdanya Teaser HH
lundi 16 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   
 
[ESPACES AERIENS] REXEA
samedi 14 mai 2016 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

Le Retour d’Expérience Espace Aérien (REXEA) est le système mis en place par la FFVV pour que les pilotes de planeurs puissent indiquer la qualité de leurs rapports avec le contrôle aérien pendant leur vol.

  • Ils sont déposés par les participants à la NetCoupe qui souhaitent laisser un avis sur le service qui leur a été rendu de la part du contrôle aérien.ils aident ainsi la commission "espace aérien" de la FFVV à défendre l'accès des planeurs aux classes D et C.

Les NetCoupeurs qui le souhaitent peuvent lors de l'enregistrement de leur vol ou a posteriori (via leur compte pilote en sélectionnant le vol) envoyer un REXEA : la collecte de votre retour d'expérience est une étape facultative et aucune des informations renseignées dans ce formulaire ne sera stockée sur le serveur de la NetCoupe, mais celles-ci sont directement transmises par mail aux responsables de la commission Espaces Aériens de la FFVV. 

Une fois les messages déposés, que deviennent-ils ?

Ils sont lus et analysés par la FFVV qui dispose ainsi d'une image fiable de la situation. Les cas les plus flagrants et récurrents de refus d'accès à l'espace aérien servent à effectuer des démarches auprès des entités "Qualité de Service" de la DGAC (avec le respect de l'anonymat bien sûr)

Vous pouvez désormais avoir un aperçu des statistiques des REXEA sur le blog de la commission espace aérien : http://www.ffvvespaceaerien.org/?page_id=277

Ayez le reflexe de déposer un REXEA dés que vous avez contacté un service du contrôle aérien !