Sur une pente de montagne ensoleillée, l’air a tendance à s’élever durant la journée, c’est la brise de pente. Ce sont elles qui créent une dépression au pied des montagnes. La brise de vallée résulte de cet appel d’air des brises de pente présentes tout le long de la vallée qui, à un moment donné, ne peut plus être assuré par le seul milieu de la vallée.

• Quelle est la vitesse et la hauteur d’une brise de vallée ?
• Pourquoi les brises de vallées sont-elles parfois plus fortes ou turbulentes ?
• Est-ce que la brise est toujours montante en journée ?

http://paragliding.rocktheoutdoor.com/conseils/le-phenomene-des-brises-de-vallees/

Environ 400 vols significatifs de la saison 2018 ont été contrôles par les administrateurs NetCoupe en fin d'année avant la validation des podiums.
Les fichiers IGC ont été analysés suivant l'annexe C de la NP4.2

Liste des vols non conformes : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13201

Les erreurs les plus fréquentes :

• Non-respect de la ligne de départ ou d’arrivée, pour rappels :
  • La ligne fait 1000m (Le milieu du segment est centré sur le point de départ ou d'arrivée
  • Il faut la passer la ligne en vol libre et dans le bon sens et ligne de départ / d’arrivée doit être franchie dans  le sens de la première / dernière branche.
• Enregistrement d’un vol « comme prévu » en « concours » non valide
  • Le vol doit être réalisé lors d'un concours homologué par la FFVP
  • Un vol réalisé en concours peut être enregistré en "comme prévu" si et seulement si l'organisation considère le concurrent rentré lors d'une épreuve de type "course sur circuit imposé"
  • Les "sprints" ou les journées d’entraînements ne sont pas des compétitions officielles FFVP et à ce titre, il n'y a pas de dérogation pour les "comme prévus" à la NetCoupe.

Tous les classements 2018 : http://www.netcoupe.net/ et http://archive2018.netcoupe.net (Bientot ....)

• FAI Sailplane Grand Prix 10th series.
  • The venues and dates for the 10th series of National FAI Sailplane Grand prix events has been finalised. There are three completely new locations included in this 10th series offering some new and interesting possibilities for exciting sailplane racing.
  • The dates and locations can be found at : http://www.sgp.aero/sgp-main-news
• E-Concept competition.
  • Pavullo in Italy will be the venue for a concept contest exploring the possibilities for sailplane contests allowing the use of electric means of propulsion.
  • You can find out more at : http://www.spr.aero/wcc-main-news/135m-wgc-pavullo-new-contest-concept-for-electric-power 

Gliding TV c'est une bibliotheque de plus de 280 videos de planeur !

Accident du Grob G103 Twin Astir immatriculé EC-EPU survenu le 14/06/2017 à Gèdre (65)

Le planeur heurte un arbre et tombe en contrebas.

• Rapport final (FR) - BEA2017-0343.pdf (07/03/2018)

Le Comité Francilien de Vol en Planeur  propose une journée de formation en météorologie le 3 février 2019 animée par Ghislaine Facon (Commission météorologie FFVP).

Lieu : FIAP jean Monnet, 30 rue Cabanis 75014 PARIS

Programme :

• Rappels de d’éléments de météorologie et aérologie
• Besoins du pilote de planeur
• Construction d’un briefing efficace
• Exemples pratiques sur internet
• Situations favorables
• Aérologies particulières
• Echanges
• Références

Le nombre de participants est limité à 60 et il convient de s'inscrire, avant le 15 janvier 2019, auprès de Denise CRUETTE par email

La Newsletter 3-2018 editée par l'EGU est disponible : lire