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La Newsletter 2-2019 editée par l'EGU est disponible en ligne : bonne lecture !

The EGU is the association of European Gliding Federations or Gliding Sections of National Aero Clubs. Its aim is to represent the interests of all glider pilots in Europe with respect to regulatory affairs.  EGU monitors the developments in European aviation regulation and when necessary, takes action to prevent unfavourable or even dangerous rules affecting our sport from being set up. The EGU currently counts 20 full members and represents more than 80,000 glider pilots

Découvrez l'histoire et le développement de l'ASW20 par l'ingénieur Gerhard Waibel. L'ASW 20 a effectué son premier vol en janvier 1977 et s'est imposé au plus haut niveau jusqu'en 1995 dans de nombreuses compétitions nationales et internationales. La production s'est achevée à Poppenhausen en 1990, l'ASW 27 prenant alors la relève, mais la firme française Centrair a acheté la licence et poursuivi la construction de ce planeur. Le ASW 20 est un planeur reconnu comme très plaisant à piloter. Les ailerons d'atterrissage (65° dans les premiers modèles, 45° dans les derniers modèles), en même temps que les aérofreins très efficaces, permettent au pilote de faire des approches particulièrement raides et des atterrissages courts. La seconde génération a été équipée de winglet pour réduire la trainée aux vitesses basses et moyennes et améliorer son comportement. L'aile flexible des modèles A et C a favorisé le vol de pente, car elle absorbe les turbulences.

• 765 exemplaires furent construits par Alexander Schleicher et 140 par la société Centrair (France)
• 13 ans de production
• 8 versions
• 13 records du monde dont un vol de 2049 km par Terry Delore en NZ

Bonne lecture :

•     http://www.8kcab.com/ASW-20%20Gathering.pdf
•     http://www.fiddlersgreen.net/models/aircraft/ASW20-sailplane.html
•     https://www.alexander-schleicher.de/en/flugzeuge/asw-20-baureihe/
•     https://en.wikipedia.org/wiki/Schleicher_ASW_20

Deux semaines après le retrait de l’arrêté municipal portant fermeture de l’aérodrome, le maire de Sallanches ordonne au Club aéronautique et aux propriétaires d’appareils de libérer le hangar ainsi que le Chalet d’accueil club-house au plus tard le 15 mai, soit dans 4 jours !

Monsieur le maire expulse sans état d’âme une association de sa commune (affiliée jeunesse et sport) sans la reloger et sans scrupule alors qu’il ne peut pas fermer le terrain ...

De plus, il rompt la convention de gestion et prend l’entière responsabilité du terrain, de l’entretien à la moindre petite information Aéronautique....

Monsieur le maire en fait une affaire personnelle, à 10 mois des élections ...

• http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=13225
• https://www.facebook.com/659065287847297/posts/684142262006266/
• Signer la pétition : http://bit.ly/HELP-LFHZ

.... Klaus y travaille .... et s'entraine !

Klaus Ohlmann landed In Aosta speaking about the biggest possible flight in the Alps

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A video from the British Gliding Association, highlighting what can happen when pre flight checks are hurried or steps omitted. ...