Le Taurus G4 de Pipistrel doit participer fin septembre au Green Flight Challenge a réalisé son premier vol le 12 aout !
Cette compétition organisée par la Cafe Foundation avec l’aide de la Nasa ...
Le Taurus, ULM à hélice rétractable biplace, avec les qualités d'un planeur motorisé performant est maintenant disponible en version "Electro" : Taurus Electro G2
Ca plane pour Hydrogenius !
Le premier avion à hydrogène pourrait prendre son envol dès 2010. Des ingénieurs aéronautiques allemands ont en effet commencé l’assemblage de « Hydrogenius », un biplace ...
... que les ULM 3 axes, certains planeurs actuels y seraient éligibles (ASK13, Cirrus, K6e, M100 Mésange, Fauconnet, K8, .... et aussi des Diana light ou Taurus "light" c'est à dire sans motorisation). Mais ...
... la première place remportée par l’équipe du Pipistrel Taurus
G4 électrique qui remporte donc le prix de 1,35 million$. L’équipe de l’e-Genius, également à propulsion électrique et piloté par Klaus Olhmann, ...
... d'exploitation d'une part et pour des raisons de santé/longévité des pilotes d'autre part.
3 - Seuls les planeurs ULM (ex : Silent, Apis, Taurus) sont autorisés au décollage, après vérification des performances. ...
... classique, jusqu’aux biplaces côte à côte, tels Taurus, Calif ou Stemme. En outre, toute remorque spécifique et atypique peut être construite sur demande.
Remorque Avionic pour Taurus
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Le Taurus electrique a pris son envol le 21 décembre : une premiere mondiale pour un planeur biplace !
Plus d'info sur le site du constructeur : http://www.pipistrel.si/news/725