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1. [<span class="highlight">MENTALPILOTE</span>] Patience et pugnacité  ...
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(Formation et Securité)
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... La brise de vallée alimente un relief riquiqui, et nous voilà Michel et moi en train de faire des huit entre 200 et 300m sol, en espérant que les choses s’arrangent.
>>>> http://blog.mentalpilote.com/2020/03/22/une-journee-presque-ordinaire-a-saint-auban/ ...
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Créé le 22 mars 2020
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2. [<span class="highlight">MENTALPILOTE</span>] Et pourquoi les pilotes qui volent sans moteur sont ils les meilleurs ? ...
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(Formation et Securité)
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La qualité du Toucher de Manche des pilotes de planeur ainsi que des voltigeurs est supérieure à celle des pilotes de vol à moteur. En additionnant cette capacité à l’Intelligence du pilote, le pilote ...
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Créé le 23 décembre 2011
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3. [<span class="highlight">MENTALPILOTE</span>] Pourquoi les pilotes de planeurs sont les plus intelligents ? ...
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(Formation et Securité)
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... mêmes capacités, que les autres pilotes pour voler en sécurité. A lire : http://blog.mentalpilote.com/2011/11/11/pourquoi-les-pilotes-de-planeurs-sont-les-plus-intelligents/ ...
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Créé le 19 novembre 2011
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4. [!] Les moments de solitude chez les pilotes
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(Formation et Securité)
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... moment où il regrette d’être allé voler !
>> https://blog.mentalpilote.com/2022/08/29/les-moments-de-solitude-du-pilote/ ...
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Créé le 01 octobre 2022
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5. [HISTOIRE] Aéroclub Rennes Ille-et-Vilaine
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(Clubs et régions)
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... r Avia.
>>> https://blog.mentalpilote.com/2022/08/15/un-aero-club/
>>> http://www.wiki-rennes.fr/A%C3%A9roclub_Rennes_Ille-et-Vilaine ...
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Créé le 19 août 2022
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6. [AERO] Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?
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(Documentations)
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... un peu réducteur, mais cela ne l’est pas tant que ça. La preuve ? Ça marche très bien, les chiffres sont là pour l’attester
>>> https://blog.mentalpilote.com/2022/06/07/pourquoi-lifr-est-il-plus-facile-que-le-vfr/ ...
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Créé le 26 juin 2022
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7. [MENTALPILOT] Errare humanum est, perseverare diabolicum
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(L'actualité aéronautique)
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... e milieu.
>>> https://blog.mentalpilote.com/2021/01/06/errare-humanum-perseverare-diabolicum/ ...
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Créé le 07 janvier 2021
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8. [SECU] Un pilote ne peut pas faire deux choses – bien – en même temps
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(Formation et Securité)
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... sur http://blog.mentalpilote.com/ ...
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Créé le 01 septembre 2019
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9. [SECU] Comment gérer les situations soudaines et périlleuses ?
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(Formation et Securité)
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L'article de MentalPilote présente deux situations réelles et particulières en vol qui combinent deux facteurs : elles surviennent soudainement et elles comportent des risques plus ou moins importants générateur ...
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Créé le 18 août 2018
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10. [!] Go ? No go ? Est-ce la bonne question à se poser ?
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(Formation et Securité)
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... de prise de décision trop binaire, ce qu’il considère comme une erreur
Retrouvez l'article surMentalPilote.com : http://blog.mentalpilote.com/2017/07/11/go-no-go-bonne-question-a-se-poser/ ...
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Créé le 12 juillet 2018
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11. [SECU] GO / NO GO
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(Formation et Securité)
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... st un thème beaucoup trop récurrent et illustre bien le problème.
Richard propose donc une variante : « Start/Continue »
Lire l'intégralité de l'article sur mentalpilote.com
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Créé le 02 octobre 2017
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12. [OUTIL] Auto-débriefing
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(Formation et Securité)
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Jean-Gabriel Charrier, éditeur du site MentalPilote poursuit son travail au service de la sécurité des vol avec la mise en ligne d’un outil d’auto-débriefing pour les pilotes.
Les meilleurs pilotes savent ...
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Créé le 28 septembre 2014
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13. [CONF] Facteurs humains
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(Agenda)
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... déroulera au musée de l'air et de l'espace du Bourget.
Jean-Gabriel Charrier est l'auteur du blog www.mentalpilote.com
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Créé le 10 septembre 2014
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14. [FORMATION] Analyse des vols Planeur
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(Formation et Securité)
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... d’un pilote, une à une, toutes les ressources engagées par Olivier au cours d’un vol qu’il a effectué dans les Alpes du Sud.
A lire sur : http://www.mentalpilote.com/formation-analyse-des-vols-planeur ...
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Créé le 10 janvier 2012
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15. [SECU] C'est rentré, oui mais !
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(Formation et Securité)
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... pas de choix qui soit vraiment évident.
A lire sur : http://blog.mentalpilote.com/2011/09/14/cest-rentre-oui-mais/ ...
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Créé le 20 octobre 2011
